用途

有些劇場由于建筑條件的限制，不能直接將布景或貨物運輸?shù)轿枧_面，可在貨物能到達處設(shè)置貨運升降平臺，由貨運升降平臺將貨物運送到舞臺面或排練場或布景組裝車間等相關(guān)標高層。

根據(jù)用途、空間的不同，設(shè)置貨物升降平臺的荷載、平面尺寸、行程等。對于運輸標準集裝箱的平臺，其荷載可達20.00t。

為保證人員和貨物的安全，在升降平臺四周和各層出入口處均應設(shè)置電動升降欄桿。

組成

貨運升降平臺由臺體、驅(qū)動裝置、傳動機構(gòu)、導向裝置、安全裝置、機械鎖緊機構(gòu)、平衡重（如果有條件）和電氣設(shè)備、控制系統(tǒng)等構(gòu)成。包括：

☆升降平臺應配備輔助傳動裝置，以便在緊急或事故狀態(tài)時返回安全位置；

☆制動器至少為兩個獨立控制和操作的制動器；

☆升降平臺應裝有導向裝置，保證其升降時不傾斜；

☆當升降平臺處于設(shè)定的標高層時，升降平臺應自動鎖緊，以便升降平臺能在最大靜荷載下保持定位，該系統(tǒng)應保證設(shè)備有載或無載時均不應發(fā)生突然失控的狀態(tài)；

☆升降平臺有出口的地方應設(shè)可升降的外圍欄桿，只要升降平臺不處在設(shè)定位置或裝卸貨位置，外圍欄桿就應升起，保護人員安全。欄桿的狀態(tài)應可監(jiān)測且與升降平臺互鎖；

☆除非升降平臺在正常位置停止，否則，所有的門（建筑提供）都應該關(guān)閉或外圍欄桿升起。如果門沒有全部關(guān)上且外圍及平臺欄桿沒有升起，升降平臺不得起動。升降平臺到達正常位置時平臺欄桿首先自動落下，然后外圍欄桿再落下。所有升降欄桿的狀態(tài)在各層控制面板上應能顯示。平臺欄桿是指在升降平臺的貨物進出的方向設(shè)置的可升降的欄桿，它應能防止升降平臺運動時平臺上的物品滾落，平臺欄桿隨升降平臺一起升降。當升降平臺到達裝卸貨位置并停穩(wěn)時，該欄桿自動落下。平臺欄桿的狀態(tài)應可監(jiān)測且與升降平臺互鎖；

☆為了方便車輛的裝卸，升降平臺在每一層都可進行微調(diào)，并設(shè)置相應的控制按鈕，使平臺地板與該層的地板平齊。

結(jié)構(gòu)設(shè)計

1．平臺臺體

平臺臺體為箱型鋼結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)。

2．驅(qū)動系統(tǒng)

根據(jù)平臺的載荷、速度、機坑等條件，通?？刹捎靡簤候?qū)動、齒輪齒條驅(qū)動、鋼絲繩驅(qū)動、大螺旋驅(qū)動等方式。

（1）液壓驅(qū)動

液壓系統(tǒng)具有加速性好、結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕、升降性能良好等優(yōu)點，而且當液壓源設(shè)在其他房間內(nèi)時，可以隔斷動力源產(chǎn)生的噪音，使得運行噪音比較小。

但液壓傳動方案存在如下問題：

☆液壓驅(qū)動無法設(shè)置輔助傳動裝置，當出現(xiàn)故障時，升降臺將處于癱瘓狀態(tài)；

☆由于液壓系統(tǒng)本身的特點，使得在安裝、調(diào)試及檢修階段液壓油會對周圍環(huán)境造成一定的污染。

☆由于液壓油的使用壽命有一定的周期，使得液壓油每隔一定的年限必須由專業(yè)人員進行更換，維護成本高，同時還會造成一定的污染；

☆升降臺采用兩個液壓缸頂升，其升降過程中的同步問題解決起來比較困難；

☆采用兩個液壓缸頂升，當偏載時油缸密封圈容易拉壞，更換困難，成本高；

☆液壓缸容易泄漏，導致升降臺下沉，定位不準。

（2）齒輪齒條自提升驅(qū)動

1）齒輪齒條驅(qū)動具有保持水平度性能良好、行程無限制、定位精度高等優(yōu)點。

在設(shè)計中采取一些措施，可以克服液壓驅(qū)動的不足，包括：

☆設(shè)置輔助驅(qū)動裝置，當主驅(qū)動電機及其控制單元出現(xiàn)故障時，使用輔助驅(qū)動進行升降臺升降，保證升降臺不論在任何情況下都可以安全地將貨物輸送到目的層；

☆系統(tǒng)精度容易控制，對環(huán)境不會造成污染；

☆在整個壽命期限內(nèi)，除了正常的維護操作外，大部分零部件都不會損壞，不需要進行更換；

☆一臺電機驅(qū)動，同步性能好；

2）不足是：齒輪齒條傳動的加工、安裝精度要求比較高；噪音略高，但可以通過內(nèi)襯吸聲材料的隔音罩來降低噪音。

（3）鋼絲繩卷揚驅(qū)動

鋼絲繩卷揚驅(qū)動具有安裝、維護簡便，噪音低、比較經(jīng)濟的特點，與齒輪齒條相比，當負荷變化時，保持水平度存在困難。

（4）大螺旋驅(qū)動

大螺旋驅(qū)動適合基坑深度淺的平臺，基坑最小可至1.60m，傳動系統(tǒng)布置簡潔、方便，安裝要求寬松，但價格較貴。

3．導向及其他機構(gòu)

由于貨運升降平臺承載大，建議采用導軌導靴式導向。

當貨運升降平臺設(shè)置在井道內(nèi)時，通常在每層井道入口安裝卷簾門。卷簾門由鋁材或鋼材制作，作用于卷簾門的最大水平力為1.50 kN／m。為保證貨物的進出通暢，卷簾門上部收藏卷簾門的箱罩最大高度一般不應超過0.80m。